"Kupuj bilety jak najwcześniej" to rada, która krąży od lat i w większości przypadków jest po prostu nieprawdziwa. Ceny lotów nie rosną liniowo w czasie — zależą od znacznie więcej czynników niż liczba dni do wylotu. Oto jak to naprawdę działa.
Najlepsze okno cenowe to nie "im wcześniej, tym lepiej"
Dla lotów europejskich najniższe ceny zwykle pojawiają się 4–8 tygodni przed wylotem. Kupując z pół roku wyprzedzeniem często płacisz więcej, bo linie lotnicze jeszcze nie zaczęły wypełniać miejsc i nie obniżyły cen, żeby przyciągnąć popyt. Dla lotów dalekodystansowych (np. do Azji czy Ameryki) to okno jest szersze — 2–5 miesięcy.
Dzień tygodnia wylotu ma większe znaczenie niż dzień zakupu
Wtorki i środy są zwykle tańsze niż piątki i niedziele, bo mniej osób lata w środku tygodnia. Ta różnica bywa większa niż cokolwiek, co zyskasz "czekając na promocję" — czasem to nawet 20–30% ceny biletu.
Sezonowość kierunku liczy się bardziej niż ogólne zasady
Każdy kierunek ma swój własny rytm. Tajlandia jest najdroższa w grudniu i styczniu (sezon suchy, szczyt turystyczny), a najtańsza w maju-czerwcu. Islandia odwraca tę zasadę — zima jest tańsza, ale i trudniejsza logistycznie. Warto sprawdzić sezon konkretnego miejsca, zamiast stosować jedną regułę do wszystkiego.
Alerty cenowe biją "czekanie i sprawdzanie"
Ręczne sprawdzanie cen co kilka dni jest nieefektywne i męczące. Lepiej ustawić monitoring konkretnej trasy i czekać, aż cena spadnie poniżej sensownego poziomu — dokładnie to robimy dla naszych klientów, żeby nie przegapić dobrego momentu.
Kiedy NIE czekać
Jeśli cena już jest poniżej średniej historycznej dla danej trasy (a to właśnie sprawdzamy), czekanie na "jeszcze lepszą" okazję często kończy się stratą biletu w dobrej cenie. Dobra okazja rzadko czeka dłużej niż kilka dni.